Aunque no viajó, Emilio Jatón dijo que trabaja de manera articulada con las dos gestiones. Todos piden mayor equidad en la distribución de subsidios: “Hay una unanimidad muy grande de todos los gobernadores en el reclamo a Nación”, dijo el secretario de Transporte provincial.
Se pasó a nueva audiencia el próximo lunes a la tarde: allí se resolverá si se destraba la crisis o si se ratifica la huelga de choferes de 72 horas desde el martes y para todo el interior del país. Aún con los fondos nacionales y provinciales restaría cubrir u 70% de la pauta salarial.
Los empresarios deben hacer frente a un aumento salarial, sin confirmación de que les otorguen un refuerzo de subsidios ni se autorice un aumento de tarifa.
Los empresarios dieron marcha atrás con la reducción horaria iniciada el jueves. Fue tras un acuerdo con el Municipio, que se comprometió a realizar un aporte solidario. La crisis continúa.
Funcionarios municipales se reúnen con empresarios para negociar. Este jueves por la noche hubo largas esperas en las paradas de colectivo de la ciudad. Los empresarios decidieron de manera unilateral reducir la frecuencia.
Es una medida unilateral ante la falta de respuesta del Municipio al reclamo por un aporte económico que sostenga el servicio. Además, amenazan con tomar otras medidas. El usuario es el más perjudicado.
Especialistas de la UTN compararon patrones de movilidad entre 2017 y 2021. Detectaron cambios en el tipo de medios de transporte utilizados, pero los picos horarios se mantienen. Se evidencia una caída del 40% de pasajeros en colectivos y un aumento en el uso del vehículo individual como motos (14%), autos (9%) y bicicletas (32%).
Los choferes piden el mismo aumento de sueldos del 50 % que sí se acordó en el Área Metropolitana de Buenos Aires. Desde la Asociación de Transporte Automotor de Pasajeros indicaron que no hay fondos para hacer frente a este incremento y que Nación les debe a las provincias alrededor de $ 4 mil millones.
Los choferes se manifestaban en la zona de San Jerónimo al 3300 donde funciona una sede gremial. Tenían previsto movilizarse hasta la Casa de Gobierno.
Unos 1.400 usuarios en Instagram participaron ante la pregunta de este diario. Vehículos particulares fueron la segunda selección y la bicicleta la tercera.
“No tenemos aún ninguna confirmación desde UTA nacional del levantamiento de la medida de fuerza”, dijeron fuente locales de ese sindicato. “Por ahora el paro de 48 horas se mantiene”, aseguraron.
Así lo confirmó el ministro de Trabajo, Juan Pusineri, al tiempo de asegurar que el gobierno provincial ya adelantó las partidas destinadas a subsidios de abril.
El paro fue sorpresivo y los choferes hicieron una asamblea en la parada. Amenazan con repetir la modalidad el lunes, de no encontrar solución al pago del salario de un trabajador. La empresa Autobuses Santa Fe SA repudió la medida y pidió disculpas a los usuarios.
Después de analizar junto a los vecinos del barrio si los cambios que se habían aplicado beneficiaban o no a los usuarios, se decidió realizar algunas modificaciones y estudiar alternativas.
Aunque no viajó, Emilio Jatón dijo que trabaja de manera articulada con las dos gestiones. Todos piden mayor equidad en la distribución de subsidios: “Hay una unanimidad muy grande de todos los gobernadores en el reclamo a Nación”, dijo el secretario de Transporte provincial.
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